Mes motos à moi!

Début en deux roues motorisés en 1984 sur Mobylette Motobécane(jaune poste), pendant une très longue, très très longue période...c'est à dire 1990 et le permis B !
Ma mère, ancienne infirmière anesthésiste au bloc transplantation cardiaque de Lyon, a fortement entravé mon chemin motardesque.
Arrivée à Marseille en 1998: je passe le permis A le 13 novembre 1998!!!
Dans l'ordre:
02/1999>02/2000 500GPZ, 19000kms
03/2000>11/2000 600Fazer, 20000kms puis volée
02/2001>03/2002 1200 Inazuma, 12000kms
04/2002>... 650 SVS, 28000kms
La prochaine pourrait-être un DL 650:quelqu'un pourrait-il m'affranchir sur ce trail routier éco!
V à tous!

....beau parcours
pour la DL, voir Manu (FASTMANU) ....

un très bon site sur la DL (site de Bégé)
http://dl650.free.fr : plein d'astuce, de sorties, ......

falut,mon gars,

j'ai un strom 650 depuis quelques mois seulement,mais j'vais t'en causer un peu si tu veux.
le moteur tu connais , c'est le sv 650 avec plus de couple en bas et moins de watts en haut !
cela signifie qu'il tracte bien a bas régime et de maniere linéaire jusqu'a la zone rouge (10500 t/min)
par contre pas de coup de boost apres 5500 comme sur le sv, c'est moins joueur
coté partie cycle, cadre périmétrique alu et bras oscillant idem, bons débatements de suspension surtout sur route et réglages possibles pour arsouiller, moto trés rigide et facile à mettre sur l'angle;tu peux resserer la trajectoire sans probleme et freiner sur l'angle
confort tip top sauf sur les petites asperites ,et surtout les trous,mais tu peux faire des centaines de bornes sans douleur!

donc moto trés sympa,agréable tous les jours et permettant de se faire plaisir à des vittesses raisonnables (elle prend 200 compteur assez facilement)
seul très gros défaut,une bulle pourrie qui génère pleins de turbulences et de bruit surtout si tu mesure plus d'1m 65,perso j'ai résolu le probleme en la meulant au ras du guidon !

va l'essayer chez mega moto à aix ou ailleurs,
c'est encore toi qui te feras la meilleure idée !!!!

Oups désolé de n'avoir pas répondu plus tôt
Merci pour ces renseignements.
Mon problème se pose en terme de hauteur: je mesure 1.70m, çà me parait un peu juste qu'en j'enfourche la bête!
Quelle est la meilleure solution?
Travailler la selle en largeur pour rogner les 2 à 3 cms qui me manquent pour être à l'aise
Nouvelle biellette pour abaisser la moto
Mais alors quid de l'équilibre et de la répartition avant/arrière...
Après lecture des posts de Fastmanu concernant son expérience et la visite de différents sites sur le DL, j'hésite encore...
De plus, ma dernière gamelle, encore une fois à l'arrêt en perdant l'équilibre, ne me conforte pas dans le choix d'une haute sur patte...
Qui plus est, j'ai pas pu encore en essayer une...ils font chier chez ACM Lieutaud ou Valentine : jamais dispo, ou pas en stock, ou celle d'occase c'est pas possible...Pourtant j'ai pas l'impression qu'ils croulent sous la demande pour ce modèle...

si tu change les bielletes tu modifie la geometrie de la moto et par la meme la tenue de route
donc pas vraiment une bonne solution

Pour les courts sur pattes le mieux c'est les CUSTOMS... lol

salut,

je reprends le lien aujord'hui seulement, et m'en excuse. pour ce qui est de la hauteur tu peux toujours baisser le dl en changeant les pneus d'origine. il semble que les trailwings d'origine sont 2 cm plus hauts que les bt 020 que je viens de monter sur la mienne ; ca doit pouvoir se négocier lors de l'achat . pour essayer le tromblon , le cons d'aix mega-moto , en à une à l'éssai en permanence .De plus si tu mesures 1m70, je m'autorise à penser que tu est bien plus léger que moi (110 kgs ) donc tu pourrais descendre la précontrainte arrière ce qui te feras gagner encore 2 cm .
Je comprends d'autant plus ton souci que j'ai chuté à l'arret apres un béquillage hasardeux et les dégats meme minimes sont très onéreux sur une bécane carénée

te souhaitant bonne soirée ,

pascal

ha le dl ok
je croyais que vous parlier du sv
manu l'as fait sur le sien les bielletes pour descendre la moto

salut ninja, tu n'étais pas hors sujet, car il existe aussi un jeu de biellettes pour le dl. avec les memes conséquences que pour le sv , mais en prime comme la strom à 150 mm de débatement à l'avant, et que les tubes de fourches ne sont pas très longs, on ne peut pas baisser l'avant autant que l'arrière.

a+

oui j'ai vu ca avec celle de manu

Jamais vouv vousv reposé les gars!
Poster des messages à 3h27 le matin !
Bon, à discuter avec des initiés tels que Pascalou et Fastmanu, pour ces histoires de biellettes...
Dès que je récupère de la force dans le genou, je ramène Suzette de Perpignan, et file essayer ce Ministom à Aix-motos.

Jamais vouv vousv reposé les gars!

Oups pardon pour les fautes!
Je voulais dire:"Oh, jamais vous allez vous reposer les gars!"

ben non on bosse lol
sinon ou passe les infos du style corser haga

Pour rebondir sur la proposition de Adrien, concernant l'usage d'un custom...faut voir, car c'est pas trop ma philosophie.
A la rigueur un 883 ou 1200 Sportser serait l'ultime concession que je pourrais faire.
C'est chiant d'être court sur pattes et de quiffer sur des trails comme Africa Twin, 1200Gs ou autres
greffe de jambes, c'est possible
En tout cas, une chose de sûre, jamais,je dis bien JAMAIS, je ne driverais ces horreurs à 2 roues que sont les maxiscoots et que l'on croise à tous bout de champs...

Tiens pour une fois que c'est pas "NOOOOOOOON pas un custom"!!!!! lol Ceci dit faut être prèt à pas rouler vite, à plus prendre de risques (lol), à plus aborder les virages en semi aveugles, à moins se faire peur et à arriver bon dernier lors des virées M13. Si t'es tprêt à TOUS ces sacrifices alors t'es mûr pour les customs... ou alors t'es MÛR tout court! lol
Ceci dit si c'est pour prendre un modèle Harley qui "copie" les autres où est l'intérêt? Soit tu prends une "vraie" Harley : éventuellement Dyna ou plutôt Softail. Soit, si t'es pauvre comme moi, tu prends... ben ce qui reste, soit Kawa 800 VN (ma mienne, la meilleure de l'avis de beaucoup), ou... Suzuki intruder ou Honda Shadow ou Yam Dragstar.
Alors bientôt un Custom??? lol

La ligne Sportser parait plus "sobre et authentique", plus légère, sans être non plus d'esprit roadster...
Quant à être dernier, ne pas aller vite....nul n'est besoin de rouler en custom pour celà!
Non, je pense plutôt au plaisir d'enrouler sereinement , de profiter de la sensation d'être au guidon, p'tite rotation main droite et vrooap!!!, on avance, on incline, appel-contre appel...
Bref une grande sensation de liberté, de mouvement, de fluidité, voire comme au ski alpin... , quant tu enquille une bonne descente, que tu tires de belles trajectoires sans pour autant te tirer la bourre. Non, pour moi tout est une question de mentalité et de "zenatitude"

Alors tope là!!!

Attention quand je parle de "zenattitude", ne faites aucun amalgame avec une chanteuse blonde prépubère, au répertoire lobotomisateur et qu'aime bien Bernadette...
Là, je pourrais vraiment, mais alors vraiment, le prendre très mal!

Totale inculture je ne sais pas de qui tu parles... lol

De çà...et de sa "positive-attitude"

Au secours!!! lol

Et voilà, Suzette est de retour à la maison...
Aller-retour ce week-end sur Font-Romeu pour récupèrer le p'tit twin, sous la neige dans les hauteurs , dans le vent fort en plaine de Leucate et sous les gouttelettes jusqu'à Nimes !
Mais bon, il faut toujours faire quelques efforts pour mériter le titre de motard :DD .
A +!

joli !!!!!!!! on va ptet vous voir un de ces dimanche alors ???
Sinon, ..... pour parler un peu des trails, (j'en ai eu 5 quand même) je dirai que le mieux c'est de les essayer avant de faire des conclusions du genre "chui trop ptit", " elle est trop haute", ...etc....
j'ai vu des "petits" sur des varadero ou des Tiger et ils se régallaient. Le seul et unique pb c'est quand t'es obligé de poser le pied par terre. mais avec l'habiterude, t'y arrive (déhanche).

Alors, ce week-end aller-retour sur Lyon pour voir mes parents.
Le 4/5 septembre, aller-retour Rodez et Decazeville pour la belle-famille.
Le 10/11, ma femme est de garde aux Urgences, donc je chouffe ma fille.
Le 17/18, c'est moi qui suis de garde au bloc.
Le 24/25, encore ma douce de garde aux Urgences.
Il y a peut-être une opprtunité pour le 1/2 octobre...
c'est fou ce planning!